A geração seguinte
A produção em série de um sucesso de popularidade: Dez anos após a estreia, os engenheiros da Porsche revêem cuidadosamente o 911. O chamado modelo G é construído entre 1973 e 1989, um longo período que não foi excedido por nenhuma outra geração do 911. Característica especial: os pára-choques marcantes com foles - uma inovação para cumprir novos requisitos de colisão nos EUA. Além disso, cintos de segurança de três pontos de série e bancos com apoios de cabeça integrados aumentam a protecção dos passageiros. Um marco na história do 911: em 1974 a Porsche apresenta o primeiro 911 Turbo com motor de três litros, 260 CV e um spoiler traseiro que dá nas vistas. A sua associação exclusiva ao luxo e ao desempenho tornam o "Turbo" num sinónimo da marca Porsche. Em 1977, segue-se mais um salto de potência: o 911 Turbo 3.3 recebe um intercooler e é, com os seus 300 CV, o mais potente da classe. Nas versões com motor aspirado, o 911 Carrera substitui, em 1983, o SC e com os 3,2 litros de cilindrada e 231 CV torna-se uma peça de colecção muito popular. Os amigos da condução ao ar livre podem comprar o 911, a partir de 1982, na versão Cabriolet. Em 1989, a Porsche dá seguimento a um mito com o 911 Carrera Speedster.