Отправной точкой для нового дизайна послужили измененные пропорции автомобиля. Удлиненная на 100 миллиметров колесная база, расширенная передняя колея и уменьшенная высота в сочетании с увеличившимися до 20 дюймов колесами стали исходным базисом для более атлетичного облика нового купе. Из этого базового набора параметров дизайнеры разработали новую форму 911-го с оптимальным соотношением высоты и ширины. В результате спортивный автомобиль, не изменив своей габаритной ширины, еще увереннее стоит на дороге. По-новому оформлены серийные биксеноновые фары, которым была возвращена их традиционная для Porsche 911 круглая форма. И также традиционно новый 911-й не имеет решетки радиатора, только боковые воздухозаборники – характерный отличительный признак спорткаров Porsche с задним расположением двигателя. Широко расставленные передние фонари (указатели поворота, фонари дневного света и фонари стояночного света, выполненные в светодиодной технике) смещены еще дальше по сторонам и огибают переднюю часть кузова, дополнительно подчеркивая таким образом ее ширину. Наружные зеркала теперь крепятся по-новому – на подоконный пояс кузова. В виде сбоку 911-й демонстрирует четкие линии, наполненные напряженной динамикой. Ветровое стекло стало более пологим и изогнутым, что тоже вносит свой вклад в создание более приземистого и стремительного силуэта. Сохранена типичная для „девятьсот одиннадцатого“ графика боковых окон с еще более острым углом задних треугольных боковых стекол. И, разумеется, типичная, ниспадающая назад линия крыши („Flyline“), которая заканчивается над задними колесами, подчеркивая тем самым мощный спортивный потенциал заднего привода.

В задней части кузова поверх новых, заметно более узких задних фонарей впервые по всей ширине кузова проходит ярко выраженная кромка, которая акцентирует ширину автомобиля. Это впечатление дополнительно усиливается за счет мощно вылепленных задних крыльев. Задний спойлер под отверстиями для впуска воздуха на крышке двигателя тоже получил новое оформление и стал шире. Задние фонари также выполнены полностью в светодиодной технике.

Кабриолет модельного ряда 991 – еще один шедевр современного дизайна. Матерчатый складной верх почти точно повторяет форму крыши купе и делает модель 911 Cabriolet таким же изящным, как и модель Coupé. Это заслуга прежде всего конструкторов крыши, так как именно они разработали механизм складывания и натяжения тента, с помощью которого создается точная купеобразная форма.