跑车传奇的诞生
作为保时捷 356 的继任车型， 911 从诞生伊始就征服了全世界跑车爱好者。 第一款 911 在 1963 年法兰克福车展上首次亮相， 名为 901 型， 于 1964 年上市时更名为 911。 其 6 缸风冷式水平对置 （ Boxer ） 发动机可输出 130 hp 的功率， 最高车速能够达到 210 km/h。 对于不习惯开快车的驾驶者， 一年后保时捷又推出了一款配备 4 缸发动机的 912。 1966 年， 保时捷正式发布 911 S， 输出功率为 160 hp， 这是全球首款配备 Fuchs 锻造合金车轮的 911 车型。 911 Targa 于 1966 年末正式上市， 凭借其与众不同的不锈钢翻滚防护杆， 成为了全球首款超级安全的敞篷跑车。 1967 年， 911 开始配备 Sportomatic 半自动 4 速变速箱。 凭借同年推出的 911 T 以及后来的 E 和 S 车型， 保时捷成为了首家达到美国排放控制系统法规严格要求的德国汽车制造商。 1969 年， 保时捷 911 的发动机排量增至 2.2 升， 并于 1971 年再度增至 2.4 升， 令其拥有了强大的动力。 1972 年推出的 911 Carrera RS 2.7 直到今天依然是一款实至名归的梦想跑车， 其发动机功率达到 210 hp， 但车身重量还不到 1,000 kg， 而独树一帜的“ 鸭尾” 是全球首款供量产车标配的后扰流板。