第二代 911 的问世
在 911 面世十年后， 保时捷工程师们对 911 进行了更加全面的升级改造。 新一代 911 被荣耀地称为“ G 车型” ， 从 1973 年一直生产到 1989 年， 市场周期超过以往任何一款前代车型。 这款车型的一大特征是抢眼的波纹管式保险杠， 该创新是为了符合当时最新的美国碰撞试验标准。 作为标准配置安装的三点式安全带和带一体式头枕的座椅进一步提高了乘员安全性。 1974 年， 保时捷进一步推出了首款配备 3.0 升 260 hp 发动机以及大型后扰流板的 911 Turbo， 此举堪称 911 发展史中最重要的里程碑之一。 “ Turbo” 也因将豪华性与卓越性能独特结合而成为了保时捷的代名词。 1977 年， 配备增压空气冷却器的 911 Turbo 3.3 将 911 的性能提升到了一个崭新的级别： 300 hp 的输出功率达到了同级别车型性能之首。 1983 年， 配备自然进气发动机的 911 Carrera 取代了 SC， 其发动机排量达到了 3.2 升， 输出功率为 231 hp， 成为了收藏家们的最爱。 敞篷版 911 于 1982 年面世。 随后， 保时捷于 1989 年发布 911 Carrera Speedster， 此款车型生动演绎了 50 年代 356 的传奇经典。