最后一款风冷车型
这款内部设计编号为 993 的 911 车型， 至今依然是众多保时捷车主的最爱。 其出类拔萃的设计使得它堪称一代经典 — 一体式保险杠突出了平稳、 优雅的风格；将圆形大灯改成椭圆形大灯， 使车身其前部线条较前代车型更为平滑。 上市之后， 993 以其出色的可靠性和稳定性在短时间内声名鹊起， 而作为第一款采用全新铝质底盘设计的 911， 其卓越的灵活性也迅速得到车坛的认可。 Turbo 版本首次配备了双涡轮增压发动机， 这使其在 1995 年被评为“ 全球排放最低的量产车动力传动系” 。 这款四轮驱动涡轮增压跑车的另一项创新是首次用于汽车制造的空心式轮辐合金车轮。 除此之外， 保时捷还为热爱速度的跑车爱好者推出了 911 GT2。 911 Targa 还有一项创新： 可在后窗下滑动的电动玻璃天窗。 不过， 让骨灰级保时捷爱好者对 993 至今仍难以忘怀的真正原因是： 这款生产周期从 1993 年到 1998 年的跑车是最后一款配备风冷式发动机的 911。