‏ ‏

زوّدت بورشه طراز 911 عند تقديمه في العام 1963، بمقود طراز الجريدة المسننة والترس، لما يتمتع به من دقة وأسلوب عمل مباشر للغاية. وقد كان نظام المقود هذا جزءاً من مبدأ السلامة في السيارة، إذ امتازت وصلته بتصميم ثلاثي الأجزاء واتخذ صندوق المقود مكاناً في وسط السيارة. لذلك، لم يتحرك المقود مباشرة باتجاه السائق عند وقوع اصطدام أمامي، بل اتجه بعيداً عنه، بفضل زاوية قضيب المقود، بواسطة أنابيب الاصطدام وعناصر التحرير. وقد تابعت بورشه تحسين نظام المقود الآمن، إذ تضمّنت الأجيال التالية قضيباً معشقاً يعمل كعنصر انسحاق. وبدءاً من العام 1991، باتت بورشه أول صانع سيارات في العالم يزوّد طرازاته كافة بوسادتيْ هواء للسائق ومرافقه الأمامي كتجهيز قياسي.  ‏