‏ ‏
صمّمت بورشه هيكلاً جديداً لطراز 993 وفقاً لمبدأ "الخفّة والثبات والرشاقة" ‏‎LSA‎‏، ما وضع حداً نهائياً لخصائص القيادة العصبية التي اتّسم بها طراز 911 ذو المحرك الخلفي. وقد تركّزت التغييرات التي حفل بها هذا الهيكل على المحور الخلفي، إذ بات يرتكز على تعليق متعدد الوصلات سبق أن أثبت جدارته في رياضة السيارات، ما ساهم في التوصّل إلى ديناميكية قيادة ممتازة. كما جرت هندسة المحور الخلفي لضمان انضغاط أقل بكثير لتعليق السيارة أثناء التسارع والانعطاف، ما عزز ثبات السيارة. بالإضافة إلى ذلك، اعتُمدت قوائم انضغاطية نابضة خفيفة الوزن مع مخمّدات من الألمنيوم لتحسين الرشاقة. كما امتاز الهيكل الجديد بوزنه الخفيف، الأمر الذي انعكس تدنياً تلقائياً بوزن السيارة الإجمالي والأوزان غير المنبوضة. وقد أتاح هيكل "‏‎LSA‎‏" للسيارة، بفضل هذه التغييرات التي اعترته، تغيير المسارات بسرعة وأمان حتى على سرعات مرتفعة. كما انخفض ضجيج الدروج وتدنّت الارتجاجات.‏
‎ ‎‏