디지털 엔진 전자장치(DEE)는 1983년에 배기량 3.2리터의 새로운 자연흡기 엔진과 함께 첫 선을 보였다. 가장 손꼽히는 장점은 높은 연비, 더 깨끗한 연소와 그에 따른 최대 동력 출력이었다. 모든 엔진의 작동 상태가 프로그램으로 설정되어 있는 공유 제어장치가 이 시스템을 가동한다. 정확한 투입량과 정확한 발화점이 각 엔진 속도와 각 액셀러레이터의 위치, 온도에 부여된다. 과열 시 연료차단, 즉 엔진이 과열하면 연료가 소비되지 않는 것과 보조 부품들이 작동할 때의 전자식 공회전(idle) 속도 제어장치는 DEE가 제공하는 유용한 보조기능이었다. 또한, 노크 컨트롤 시스템은 “잘 돌아가는” 엔진 작동 상태를 보장했다. DEE는 엔진에 따라 다양한 주입 시스템과 결합한다.