在 1963 年发布时， 保时捷 911 配备了齿条 — 齿轮转向系统， 该系统在之前的测试报告中因精准且极为直接的操作模式广为认可。 此转向系统也是这款车型安全概念的一部分。 其连杆采用三件式设计， 并且转向机构位于车辆中心， 因此， 在发生正面碰撞时方向盘不会直接撞向驾驶者， 而是根据转向杆角度通过皮托管和释放元件移向背离驾驶者的方向。 保时捷不断改进安全转向系统， 后几代 911 同样选择网状管作为缓冲元件。 自 1991 年起， 保时捷成为德国第一家为所有车型标准装备驾驶者和前排乘客安全气囊的汽车制造商。