2000 年， 保时捷陶瓷复合制动系统作为选装配置可被应用于保时捷 996 系 911 Turbo 车型， 并且成为了 911 GT2 的标准配置。 它不仅是一个重要的技术进步， 更为制动系统设立了新的标杆， 尤其是在响应性、 衰减稳定性、 重量和使用寿命等决定性标准方面。 保时捷是首家成功开发陶瓷复合制动盘的汽车制造商， 该制动盘带有渐开式冷却管道， 可实现有效的内部冷却。 陶瓷复合制动盘与金属制动盘一样， 采用打孔设计， 却比后者轻了一半多。 这不仅使车重减少了 20 kg， 从而节省了燃油， 还减轻了非簧载质量， 进一步提高了减震器的响应特性。 此外， 陶瓷制动盘还具有其它多项优势。 其摩擦系数始终保持恒定， 在紧急制动时无需踩下制动踏板以及技术辅助系统帮助就能瞬间产生最大制动力。 该系统在湿滑的路面上具有出色响应特性， 因为相比传统制动片， 全新开发的制动片沾水更少。 陶瓷制动盘可轻松应对尤其是运动驾驶方式产生的高制动载荷。