“ 完美涡轮增压技术” （ 即空燃混合气最佳燃烧 ） 的探索历程几乎与内燃机一样年代久远。 技师们旨在使气缸获得尽可能多的空气， 使得空气与燃油进行压缩混合时， 通过燃烧产生动力， 从而获得高输出功率。 911 Turbo 于 1973 年问世。 这是一款具有前瞻性设计的车型， 因为其 3 升涡轮增压发动机在排气侧配备之前已在赛车部经过全面测试的增压控制。 保时捷于 1974 年对 911 Turbo 进行量产， 并以此成为首家成功使用涡轮增压器并应用于各种驾驶体验的汽车制造商。 为了取代传统的进气侧控制， 保时捷开发了排气侧增压控制技术。 在该技术中， 通过旁路而非废气涡轮将过量废气导出， 从而防止在部分负荷或超越传动过程中产生意外的过压。 当在加速阶段再次需要增压压力时， 旁通阀关闭， 涡轮可在排气气流中满载运行。