1995 年發表的 993 系列 911 Turbo 搭載了一具設有兩個小渦輪增壓器的 3.6 升引擎，其性能曲線與一具高排氣量自然進氣引擎無太大差別。這具引擎可在低至 2,000 rpm 的引擎轉速下產生豐沛的推進力道，進而轉換成驚人的速度並迫使乘客向座位方向擠壓。除了增加至 300 千瓦 (408 匹) 馬力的動力輸出及提高至 540 牛頓米的最高扭力之外，威莎赫的工程師還期望將引擎的渦輪增壓遲滯降低至一個前所未見的最低值。他們透過使用兩個小型渦輪增壓器來取代一個大型渦輪增壓器成功達成此目標，較小的導片所產生的低質量慣性可產生最大的效應，兩個經調節且內建旁通汽門的渦輪機可產生 0.8 bar 的增壓，動力輸出及引擎轉速方面的驚人提升幅度也要歸功於增壓週期的最佳化調整、兩個增壓空氣冷卻器的高度效率以及促使引擎以最理想效率運作的爆震控制系統。