Porsche · Dossier de presse numérique
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La Porsche 911 a 50 ans
Les débuts
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La Porsche 911 a 50 ans
La Porsche 911 a 50 ans »
Les débuts
Les origines de la Porsche 911 »
Le design
Le design »
L’évolution du design 911 »
1997 : Une carrosserie au design remanié et au Cx amélioré »
2011: Une nouvelle ère pour le design de la 911 »
Le moteur à plat
Le moteur six cylindres à plat »
1974 : L’ère de la 911 Turbo »
1997 : Le premier six-cylindres Porsche refroidi par eau »
Les innovations
Les innovations »
1963 : Direction de sécurité en trois éléments »
1965 : Arceau de sécurité Targa »
1966 : Freins à disques ventilés »
1972: Becquets avant et arrière »
1973 : Suralimentation turbo »
1975: Carrosserie galvanisée à chaud »
1977 : Refroidissement de l’air de suralimentation »
1983 : Gestion moteur numérique »
1988 : Transmission intégrale »
1989 : Tiptronic »
1993 : Châssis aluminium LSA »
1995 : Suralimentation bi-turbo »
1995 : Système de contrôle des gaz d’échappement OBD II »
2001: Disques de freins céramiques »
2008 : Boîte à double embrayage PDK S »
2011 : Construction intelligente en acier/aluminium »
2011 : Boîte mécanique sept vitesses »
Production figures »
// 911 : Les sept générations
La Porsche 911 en sept générations »
1963 : 911 originale »
1973 : Type G »
1988 : Type 964 »
1993 : Type 993 »
1997 : Type 996 »
2004 : Type 997 »
2011 : Type 991 »
// 911 : La compétition
La Porsche 911 en compétition »
Victoires sur circuit : la marche triomphale de la 911 dans les catégories GT »
1972 : La 911 Carrera RS 2.7 entre dans la légende »
1974 : 911 Carrera RSR 2.1 Turbo, première voiture de course suralimentée »
1978 : « Moby Dick », 366 km/h avec refroidissement mixte »
Années quatre-vingt-dix : renaissance des voitures de course Gran Turismo »
1996: 911 GT1, première 911 à moteur central »
2010 : La 911 GT3 R Hybrid fait presque sensation »
// 911 : La famille
Liens de famille : la 911 et ses sœurs »
// Porsche Exclusive : Des voitures nommées désir
Porsche Exclusive : des voitures nommées désir »
// Porsche Classic : Les spécialistes
Une « cure de Jouvence » pour les voitures de sport classiques Porsche »
De nouvelles pièces d’origine pour les anciennes Porsche »
L’écusson original, un gage de qualité »
Porsche Classic en chiffres »
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// 50 years Porsche 911 Studioshooting
// Generations
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// Innovations
// Motorsport
// 911: Historic advertising posters
// Miscellaneous
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